- Fiat готовит для Бразилии новую модель Argo X.
- Новинка основана на европейском Grande Panda и будет продаваться параллельно с Argo.
- Автомобиль получит адаптированные под местный рынок силовые установки и бразильскую сборку.
Fiat представил новую модель для Южной Америки под названием Argo X. Несмотря на знакомое имя, этот субкомпактный кросс-хэтчбек не является прямым продолжением нынешнего Argo.
По сути, Argo X — это локализованная версия европейского Grande Panda с небольшими изменениями во внешности, упрощенным интерьером и иными вариантами силовых установок.
Fiat подтвердил, что Argo X не заменит Argo.
Argo продается с 2017 года и получил обновление в середине жизненного цикла в 2022-м. Теперь обе модели будут сосуществовать, предлагая бразильским покупателям два разных варианта в одном сегменте.
Что меняется в дизайне
Официальный тизер делает акцент на фарах, задних фонарях и шильдике Argo X.
Более ранние снимки прототипов, впрочем, показывают, что новинка по сути представляет собой перелицованный Grande Panda, который продается в Европе с 2025 года и разделяет платформу с Citroën C3.
Помимо нового названия, Fiat по-другому оформит двери и заднюю дверь Argo X, убрав тисненые обозначения Panda и Fiat, которые используются в Европе. Сообщается также, что бразильская версия получит более сдержанные цвета интерьера и лишится части ярких оттенков, характерных для европейского собрата.
Локальная маркетинговая команда Fiat трактует пиксельную LED-сигнатуру как мотив X, что и объясняет название модели.
Интересно, что Fiat Argo X отличается всего одной буквой от не связанного с ним Toyota Aygo X, хотя японская модель в Южной Америке не продается.
Техника и производство
В основе Argo X сохранена архитектура Smart Car от Grande Panda, однако Fiat оснастит модель другими двигателями, адаптированными под бразильский рынок.
В частности, Argo X предложат с 1,0-литровыми агрегатами Firefly и Turboflex. Последний будет сочетаться с 12-вольтовой мягкой гибридной системой. Привод будет передаваться на переднюю ось через пятиступенчатую механическую коробку передач или вариатор — в зависимости от комплектации.
В отличие от Grande Panda, который выпускают в Сербии, Argo X будут собирать на заводе Stellantis в Бетиме, Бразилия. Официальная премьера ожидается позже в этом году и будет приурочена к 50-летию присутствия Fiat в регионе.
Ожидается, что Fiat также привезет в Бразилию и других представителей семейства Panda.
Вероятнее всего, вслед за ними появятся Grizzly и Grizzly Fastback — возможно, под другими названиями и с локализованными компонентами. Эта пара может занять место более дорогих альтернатив и косвенных преемников Pulse и Fastback.
Argo продается с 2017 года и получил обновление в середине жизненного цикла в 2022-м; обе модели будут сосуществовать, предлагая бразильским покупателям два разных варианта в одном сегменте.
Toyota Aygo X не продается в Южной Америке.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
