Классика, которая умела удивлять
Оригинальный Renault 8 Gordini, представленный в 1964 году, оснащался 95-сильным четырехцилиндровым двигателем, расположенным за задней осью. На пределе возможностей автомобиль был нервным и склонным к резкому срыву в занос, особенно на скользком покрытии или гравии.
При этом в умелых руках Gordini раскрывался как настоящий раллийный инструмент и заслужил репутацию отличного «учебного автомобиля» для целого поколения автоспортивных талантов, включая французского раллийного чемпиона Жана Раньотти.
Электрическая интерпретация с раллийным акцентом
Новая версия сохраняет характерные линии оригинала, но вместо прежней силовой установки получила электрический привод мощностью 270 лошадиных сил. Вдобавок концепт оснастили переработанной подвеской, более крупными колесами и аэродинамическими элементами, которые должны помогать удерживать автомобиль на траектории.
«Мы обновили характерный стиль оригинального Renault 8, который был практически симметричен спереди и сзади, чтобы придать ему более динамичный облик. Благодаря плавным линиям салона, широкой колее, выразительным крыльям и колесам диаметром 19 дюймов спереди и 20 дюймов сзади автомобиль словно прилипает к дороге», — объясняет Александр Мальваль, вице-президент по дизайну Renault. «Решение сделать задние колеса больше создает визуальное ощущение движения: это отсылка к заднемоторной компоновке, которая была одной из главных особенностей невероятно увлекательной езды на оригинале».
Более 300 эскизов и один итоговый образ
В Renault утверждают, что дизайнерская команда подготовила более 300 спонтанных эскизов для проекта Gordini, исследуя как решения, вдохновленные наследием модели, так и современные интерпретации и концепции в духе GT. Из этих предложений были отобраны два варианта, что позволило сравнить их и создать то, что компания называет «новым ориентиром», объединившим лучшие черты каждого.
Синий оттенок с отсылкой к оригиналу
На пути к созданию концепта был продуман каждый элемент — даже фирменный синий цвет здесь не совпадает с оттенками, использовавшимися на классических моделях вроде Clio Williams, а также на более новых Filante Record 2025 и электрических концептах Beach.
«Цвет концепт-кара был вдохновлен Bleu de France — фирменным оттенком оригинального Renault 8 Gordini, — говорит Томас Альтет, дизайнер по цветам и материалам. — Этот современный перезапуск основан на трехслойной конструкции, сочетающей перламутр с синеватым связующим для большей глубины и насыщенности. На свету по краям проступает исторический синий оттенок, в полной мере раскрывая скульптурные линии кузова».
Renault продолжает развивать линию электрических ретро-переосмыслений, и Gordini 8 EV вписывается в этот курс особенно уверенно. Концепт заметно отличается от элегантных электрических проектов Beach, но при этом сохраняет ту самую идею — соединить наследие марки с современной подачей и новой техникой.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
