- Пекинская автомобильная группа владеет 9,98 процента акций Mercedes.
- Основатель и председатель Geely Эрик Ли Шуфу владеет 9,7 процента акций.
- Запрет на китайские автомобили может затронуть машины, в которых китайская доля превышает 15 процентов.
Mercedes-Benz может избежать американского запрета, несмотря на заметное участие китайских инвесторов в капитале компании. Поводом для обсуждения стал двухпартийный законопроект в США, который предлагает ограничить импорт, производство и продажу автомобилей, использующих программное или аппаратное обеспечение, связанное с Китаем.
Документ недавно застопорился в Сенате и, вероятно, будет отложен до промежуточных выборов. При этом он расширил бы уже действующие меры администрации Байдена, фактически закрывшие китайским автомобилям доступ на рынок США, и отдельно запретил бы компаниям, где китайская доля превышает 15 процентов, продавать автомобили в Соединенных Штатах.
Почему Mercedes оказался в зоне риска
На данный момент Пекинская автомобильная группа (BAIC Group) владеет 9,98 процента акций Mercedes-Benz. Еще 9,7 процента принадлежит основателю и председателю Geely Эрику Ли Шуфу. Именно эта структура собственности и вызвала вопросы на фоне нового законопроекта.
Что говорят в Сенате
Как сообщает The Washington Post, первым тревогу поднял республиканец Рэнд Пол. По его словам, законопроект может фактически лишить Mercedes-Benz возможности продавать автомобили в США. Республиканец Берни Морено, который продвигает документ вместе с демократом Элиссой Слоткин, признал, что текст необходимо доработать, чтобы избежать такого исхода.
«Мы не собираемся заставлять президента Соединенных Штатов подписывать закон — да он бы и не стал этого делать, — который запрещает Mercedes-Benz работать в Соединенных Штатах Америки, — сказал он. — Нужно найти способ урегулировать все это».
Морено также поставил под вопрос, сможет ли Mercedes-Benz снизить китайскую долю ниже порога в 15 процентов «без того, чтобы это не нанесло компании серьезный ущерб». Кроме того, он заявил, что законодателям нужно найти способ сохранить возможность продаж Volvo в США, несмотря на то что контрольный пакет Volvo принадлежит китайской Geely.
Под ударом не только Mercedes
Нынешний законопроект может затронуть и другие бренды. Geely также владеет 17-процентной долей в Aston Martin, что вывело бы компанию за пределы предлагаемого лимита в 15 процентов.
Связи с китайскими инвесторами вызвали обеспокоенность, поскольку двухпартийный законопроект нацелен на автомобили, которые зависят от программного или аппаратного обеспечения, связанного с Китаем. На этом фоне под пристальным вниманием оказались автопроизводители с заметными китайскими инвестициями.
У Mercedes-Benz, помимо доли BAIC Group, есть и значительный пакет, принадлежащий Эрику Ли Шуфу. Именно сочетание этих факторов и сделало компанию одной из самых заметных в обсуждении возможных ограничений.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
