Почему вокруг звука Temerario столько споров
Несмотря на красную зону на 10 000 об/мин и статус среднемоторного итальянского суперкара, Temerario остается спорной моделью именно из-за выхлопа.
Мнения о его саундтреке заметно расходятся. Дэниел Голсон, который ездил на Temerario, назвал twin-turbo V8 одним из лучших двигателей, с которыми ему доводилось сталкиваться. Car Throttle описал звук как «потрясающий».
Но есть и противоположная оценка: Энди Калмовиц считает, что Temerario звучит «сломано» ниже 3000 об/мин. Похожее впечатление высказывали и ведущие Throttle House и Grand Tour, отмечая, что без раскрутки почти до красной зоны Lamborghini «звучит не очень хорошо».
Throttle House/Grand Tour guys
Что меняет новая система
Именно на этом фоне титановый выхлоп выглядит логичным ответом на главный упрек к модели. Он должен сделать звучание V8 более убедительным и снять часть претензий к Temerario, которые связаны не с динамикой, а с характером голоса автомобиля.
Оценка Голсона, назвавшего этот двигатель «одним из лучших, с которыми ему доводилось сталкиваться», лишь подчеркивает, насколько по-разному воспринимается Temerario. Для одних это один из самых ярких современных V8, для других — суперкар, которому не хватает убедительности на низких оборотах.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.jalopnik.com.
