В испытании участвовали Audi Q3, Chevrolet Trailblazer, Nissan Kicks и Toyota RAV4, включая гибридные и подключаемые гибридные версии.
Nissan Kicks получил награду 2026 Top Safety Pick — на ступень ниже Top Safety Pick+ — после доработки задних ремней безопасности. Для автомобилей, выпущенных после июня 2026 года, включая модели 2026 и 2027 годов, повторный тест уже принес оценку «Good».
Остальные модели наград не получили. Решающее значение имел именно обновленный фронтальный тест с умеренным перекрытием, который IIHS пересмотрел в 2022 году.
Почему тест оказался таким жестким
Испытание проводится на скорости 64,4 км/ч, когда с барьером контактирует лишь часть передней части автомобиля. После обновления акцент был смещен на защиту задних пассажиров, и именно это сделало тест особенно сложным для многих машин.
Изначально Kicks получил самую низкую оценку «Poor», но изменения в конструкции ремней безопасности заметно улучшили результат.
На этом фоне обновленный Audi Q3 2026 модельного года получил оценку «Poor» в том же тесте. Эта оценка распространяется и на модели 2027 года, а значит, лишает кроссовер права на Top Safety Pick, несмотря на оценки «Good» в остальных дисциплинах.
Как выступили Toyota и Chevrolet
У Toyota RAV4 2026 модельного года результаты оказались смешанными: в большинстве категорий кроссовер получил оценки «Good», но в фронтальном тесте с умеренным перекрытием не дотянул до нужного уровня.
В версии со стандартной гибридной силовой установкой RAV4 получил оценку «Acceptable», а подключаемые гибриды — «Marginal».
Chevrolet Trailblazer показал еще более слабый результат: оценка «Poor» в тесте с умеренным перекрытием дополнилась низкими оценками по другим направлениям, включая фары и технологии предотвращения фронтального столкновения.
Что показал этот раунд испытаний
Обновленный тест IIHS еще раз подчеркнул, что безопасность автомобиля — это не раз и навсегда зафиксированный результат, а постоянный процесс доработок. Nissan сумел исправить выявленные недостатки, тогда как Audi, Chevrolet и Toyota, вероятно, тоже будут вынуждены вносить изменения.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
