Новая Kona уходит от привычного формата
С момента дебюта второго поколения Kona прошло почти четыре года, и на этом этапе модель обычно ждало бы плановое обновление. Однако теперь речь, похоже, идет уже о третьем поколении.
Ранние прототипы, замеченные в Корее в начале года, выглядели заметно более угловатыми и брутальными, чем нынешняя Kona. Позже тестовые машины неоднократно видели в США, Европе и на других рынках.
Все это указывает на переход к более вертикальному, традиционному SUV-профилю — в духе новых Santa Fe, Palisade и Tucson.
Внешность становится ближе к внедорожным концептам
Более широкие и мускулистые пропорции, по всей видимости, вдохновлены внедорожными концептами Hyundai. Один из самых очевидных ориентиров — Crater Concept, показанный на автосалоне в Лос-Анджелесе в прошлом году.
Hyundai заявляла, что этот концепт предваряет «следующую эволюцию» линейки Extreme Rugged Terrain (XRT), включая такие модели, как IONIQ 5 XRT и Palisade XRT Pro. Следующей, вероятно, станет и Kona с пакетом XRT.
Утечки нескольких месяцев назад уже показывали сочетание элементов Crater Concept и IONIQ 5: пиксельную светотехнику и капот типа clamshell.
Совсем недавно третье поколение Hyundai Kona с кодовым обозначением «SX3» заметили замаскированным в парковочном гараже в Корее. Снимки были переданы ShortsCar.
На них заметен и новый дизайн колес Kona.
Электрическая версия, похоже, остается в игре
Ранее сообщалось, что Hyundai может отказаться от полностью электрической Kona и оставить только бензиновые и гибридные версии. Но замеченный в Корее прототип, похоже, является именно электрической модификацией. При этом Hyundai пока не подтверждала характеристики силовой установки или батареи.
Как и нынешняя модель, Kona третьего поколения, как ожидается, будет предлагаться с полностью электрической, гибридной и бензиновой силовыми установками.
Хотя Hyundai пропустила Kona EV 2026 модельного года, электрическая версия может вернуться вместе с моделью третьего поколения, которую ожидают в 2027 или 2028 году.
Гибрид, вероятно, получит ту же 1,6-литровую гибридную силовую установку, что и новый Seltos, а электроверсия может разделить схожие варианты силовой установки и батареи с IONIQ 3.
В Европе и Великобритании IONIQ 3 предлагается с двумя батареями — 42 кВт·ч и 61 кВт·ч — обеспечивающими запас хода по циклу WLTP до 343 км и 496 км соответственно.
Салон тоже обещает серьезное обновление
Изменения внутри выглядят не менее заметными. Шпионские снимки показывали, что Kona третьего поколения получит новую мультимедийную платформу Hyundai Pleos Connect, аналогичную IONIQ 3.
В IONIQ 3 Hyundai предлагает центральный экран мультимедиа диагональю 12,9 или 14,6 дюйма, а также опциональную приборную панель для водителя.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
