Два новых сегмента для линейки IONIQ
IONIQ 5 по габаритам сопоставим с Tesla Model Y, а IONIQ 9 предлагает три ряда сидений. Между ними и ниже них у Hyundai до сих пор оставались свободные ниши, и именно туда должны попасть новые модели.
IONIQ 7 станет более крупным семейным кроссовером, немного превосходящим IONIQ 5 по размерам и предлагающим больше пространства в салоне. IONIQ 4, напротив, займет место в B-сегменте и расположится между недавно представленным IONIQ 3 и IONIQ 5.
Полные характеристики пока не раскрываются. Вице-президент Hyundai Europe по продукту Крис Маккиннон лишь посоветовал следить за новостями и пообещал новые подробности о будущей модели B-сегмента.
«Честно говоря, я не могу ответить на этот вопрос», — сказал Маккиннон, отвечая на вопрос о возможном сходстве IONIQ 4 с Kia EV3. При этом он подчеркнул, что этот рынок для Hyundai «важен».
По ожиданиям, IONIQ 4 получит более угловатый, SUV-подобный силуэт по сравнению с IONIQ 3 и IONIQ 5. В салоне должен появиться актуальный фирменный интерьер Hyundai, уже знакомый по IONIQ 3, а также мультимедийная система нового поколения Pleos Connect.
Ожидается, что IONIQ 4 предложат с батареями емкостью около 42 кВт·ч и 61 кВт·ч. Версия на 42 кВт·ч может обеспечить запас хода до 344 км по циклу WLTP, а вариант на 61 кВт·ч — около 496 км.
На старте продаж IONIQ 4, вероятно, будет стоить примерно 25 000 фунтов стерлингов (33 000 долларов), то есть немного дороже IONIQ 3. При этом Kona Electric пока остается в продаже в Великобритании, хотя ожидается, что в дальнейшем ее снимут с производства и фактически заменят новым IONIQ 4.
IONIQ 7 займет место между IONIQ 5 и IONIQ 9
IONIQ 7 задуман как модель, которая заполнит промежуток между IONIQ 5 и IONIQ 9. Для него предусмотрят конфигурации салона с двумя или тремя рядами сидений. По размерам и цене он будет ближе к IONIQ 5, но получит более угловатый, SUV-подобный облик.
Для IONIQ 7 заявлены одномоторные и двухмоторные силовые установки. Дополнительные технические подробности пока не подтверждены, однако ожидается запас хода по WLTP не менее 644 км и поддержка быстрой зарядки благодаря 800-вольтовой архитектуре.
Модель также получит системы Pleos от Hyundai. Ожидаемая стартовая цена в Великобритании — от 45 000 до 50 000 фунтов стерлингов (60 000–66 000 долларов).
Когда ждать новинки
Официального анонса для американского рынка пока нет, и на США эти модели, судя по всему, не ориентированы в первую очередь. Основной фокус, по имеющимся данным, сделан на Европу. Больше информации должно появиться в течение ближайших 12–18 месяцев.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
