После нескольких появлений замаскированных прототипов на дорогах общего пользования название компактного электрокроссовера Hyundai, похоже, стало известно раньше официального анонса.
Во время отчета за третий квартал компания сообщила, что представит IONIQ P в Индии после нового Bayon. При этом серийное имя модели с кодовым обозначением HE1i пока прямо не подтверждено.
Что известно о модели
Ожидается, что новинка войдет в специализированную линейку электромобилей IONIQ. На тестовом образце был замечен шильдик HE1i, что указывает на принадлежность к этому семейству.
Впервые автомобиль заметили ранее в этом году рядом с заводом Hyundai в Сриперумбудуре, в Ченнаи, Индия — на площадке, которую часто называют «Детройтом Азии».
Управляющий директор и генеральный директор Hyundai Motor India Тарун Гарг в среду заявил:
«Запуск Bayon знаменует начало нашего золотого продуктового цикла». Он добавил: «Мы также полностью готовы к запуску [нашего] специализированного массового электромобиля в четвертом квартале 2027 финансового года».
Предыдущие электрические тестовые автомобили, такие как IONIQ 5 и IONIQ 9, обозначались индексами «ME» и «NE», где буква «E» указывает на использование специализированной платформы E-GMP.
Новый доступный электромобиль займет место ниже Creta Electric, став более компактным и более доступным электрическим кроссовером. Именно на него Hyundai, судя по всему, делает ставку в своей индийской стратегии роста.
Индия становится ключевым рынком
На Дне инвестора CEO в августе Hyundai Motor объявила о планах выпустить 100 новых или обновленных моделей в период до 2030 года, включая 58 в Северной Америке, 49 в Южной Корее, 41 в Европе и 26 в Индии.
Наряду с недавно представленным IONIQ 3 и новым Tucson Hyundai показала новый электрический A-SUV для Индии, глобальный B-SUV и еще один B-SUV для Европы.
Hyundai Motor инвестирует 15,5 млрд долларов в расширение своего присутствия в Индии до 2032 года, включая наращивание производственных мощностей и развитие локальной цепочки поставок. Новый доступный электромобиль станет первой моделью Hyundai, выпускаемой локально в Индии. К 2030 году компания ожидает, что общая производственная мощность в Индии достигнет 1,1 млн автомобилей.
Глобальные продажи Hyundai в третьем квартале снизились на 10% в годовом выражении и составили 931 211 автомобилей. При этом Индия стала самым быстрорастущим рынком компании: продажи в третьем квартале выросли на 9,5% и превысили 150 000 автомобилей.
Вопрос о том, появится ли компактный электрический кроссовер на других мировых рынках, остается открытым. Компания назвала Индию «важным экспортным хабом», но дополнительных подробностей не раскрыла.
Недавно в Южной Корее также был замечен замаскированный прототип во время испытаний.
Hyundai уже экспортирует автомобили, произведенные в Индии, на такие рынки, как Великобритания, Центральная и Южная Америка, а также Ближний Восток, поэтому экспортная программа для новой модели не выглядела бы неожиданной.
В сентябре внутренние продажи Hyundai и экспорт из Индии выросли на 11% и достигли 77 916 автомобилей — это лучший месячный результат компании на сегодняшний день.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
