Последний рестайлинг Commodore второго поколения
Представленный в апреле 1995 года VS стал последним обновлением Commodore второго поколения от Holden. Внешне он напоминал предшествующий VR, но ключевые изменения скрывались под кузовом. Перед нами версия Berlina — более богатая комплектация, расположенная чуть ниже топового Calais.
Автомобиль окрашен в Silver Ice Metallic и полностью соответствует своему небольшому пробегу. Он всю жизнь находился в заботливых руках бывшего руководителя Holden, поэтому состояние у него образцовое: лакокрасочное покрытие не выгорело и не пошло пятнами, панели подогнаны ровно, ржавчины не видно, а оригинальные легкосплавные диски выглядят безупречно. Среди фирменных аксессуаров Holden — защитная дуга, задний спойлер, ветровики и правильные брызговики с логотипом марки.
Ecotec вместо V8
Некоторых австралийских энтузиастов может разочаровать отсутствие V8 под капотом, однако именно двигатель стал главным техническим изменением в линейке VS. Здесь установлен 3,8-литровый V6 Buick, глубоко модернизированный до версии Ecotec. Такой мотор обеспечивал заметно большую мощность и крутящий момент при лучшей экономичности.
Holden заявлял 147 кВт и 304 Нм, что соответствует 197 л. с. и 304 Н·м, а тяга передавалась на задние колеса через четырехступенчатый автомат 4L60-E. В стандартное оснащение входили усилитель руля и дисковые тормоза на всех колесах с ABS. Современные дорожные тесты хвалили Ecotec за более плавную работу, лучшую отзывчивость и неожиданно бодрую динамику; на испытательном полигоне Holden в Ланг-Ланге такие Commodore фиксировали на скорости свыше 209 км/ч.
Моторный отсек этой Berlina выглядит безупречно, что говорит о готовности автомобиля к эксплуатации без дополнительных вложений.
Салон, рассчитанный на повседневную жизнь
По сегодняшним меркам Berlina оснащена скромно, но для семейного седана 1997 года на пятерых человек комплектация была вполне достойной. В списке оборудования — подушка безопасности водителя, климат-контроль, электростеклоподъемники, дистанционный центральный замок, электропривод зеркал, круиз-контроль, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла, рулевая колонка с регулировкой по наклону и магнитола Eurovox AM/FM с кассетным проигрывателем, четырьмя динамиками и электрической антенной.
Салон отделан в разных оттенках серого. За исключением небольшого растяжения у основания водительского сиденья, обивка выглядит безупречно, а ковровое покрытие сохранилось в отличном состоянии. Австралийские производители делали отделочные материалы прочными и стойкими к суровому ультрафиолету, и пластик в этом Commodore по-прежнему выглядит крепким и добротным.
Конец эпохи Holden
20 октября 2017 года с конвейера Holden в Элизабет, Южная Австралия, сошел последний Commodore. После этого компания перешла на продажу импортных моделей, и покупатели в целом без энтузиазма восприняли переднеприводный Opel с шильдиками Commodore. Commodore заработал репутацию крепкого заднеприводного семейного автомобиля, поэтому такой поворот рынка не вызвал одобрения.
На фоне снижения продаж General Motors свернула бренд Holden 1 января 2021 года. С прекращением выпуска Commodore в Австралии завершилась важная глава автомобильной истории страны и значимая часть ее местной производственной индустрии.
Этот Berlina 1997 года не относится к самым желанным версиям модели, но как survivor он действительно примечателен: отлично сохранился и хорошо представлен. Цена находится в верхнем сегменте рынка, однако ностальгия может сыграть свою роль, и автомобиль, вероятно, довольно быстро найдет новый дом.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: barnfinds.com.
