Ниже — краткий обзор других заметных новостей дня из мира автопрома и автомобильной культуры.
- BMW 3-Series 2027 модельного года дебютировала с дизайном Neue Klasse снаружи и внутри. Стартовая цена составила 51 250 долларов, а сама модель, несмотря на сходство с электрическим i3, представляет собой другой автомобиль с собственными пропорциями и деталями.
- Электрический i3 получил версию M60 — вариант M Performance для электрического седана, представленного ранее в этом году. Характеристики пока не раскрыты, но для более выразительного облика добавлены элементы M Performance.
- Mazda не собирается отказываться от роторного двигателя. В компании отмечают, что людям нравится ротор за то, как он раскручивается, а лучший способ это показать — дать клиентам возможность испытать его. Если мотор вернется, его, вероятнее всего, дополнят гибридной силовой установкой.
- Министерство транспорта США заявило, что затраты General Motors на технологии снизятся на 20,4 млрд долларов к 2031 году в рамках новых, более мягких норм по топливной экономичности. GM не подтвердила эту сумму, но поддержала правила и «намерение лучше согласовать стандарты топливной экономичности с рыночными реалиями».
- План BMW по возвращению к росту сосредоточен на расширении маржи за счет упрощения бизнеса и модельного ряда, сокращения расходов и продажи более дорогих автомобилей.
- Porsche представила доработанную мультимедийную систему для моделей 2009–2016 годов, включая 911, Cayman и Boxster. Сенсорная система добавляет беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и появится у дилеров Porsche в начале 2027 года.
- Range Rover Sport Electric дебютировал и внешне почти не отличается от обычного Range Rover Sport. Если не считать отсутствия выхлопных труб, по облику трудно понять, что модель работает от крупной батареи. Электрический внедорожник развивает 543 л. с. и 850 Н·м крутящего момента, а разгон до 96,6 км/ч занимает 4,3 секунды. Американские характеристики пока не окончательные, но запас хода, вероятно, составит около 483 км.
- Lucid переработала мультимедийную систему Air, приведя интерфейс к плиточному дизайну, который используется в кроссовере Gravity. Для моделей Air 2024 года и более ранних потребуется аппаратное обновление за 950 долларов, чтобы запустить новое программное обеспечение.
- General Motors объявила, что ее литий-марганцевые аккумуляторы будут выпускаться в Спринг-Хилле, штат Теннесси. Эти элементы нового поколения будут использоваться в электромобилях, которые выйдут в 2028 году.
Подкаст и дополнительные материалы
Еженедельный подкаст выйдет позже сегодня в Apple Podcasts, Spotify и на всех популярных платформах для подкастов.
Директор по контенту и продукту
Генеральный директор Ford обеспокоен выходом китайских автопроизводителей на рынок США и говорит, что для Европы «уже слишком поздно».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
