В салоне кроссовера остались ручка громкости, переключатели регулировки температуры и отдельные кнопки для основных функций климат-контроля, включая подогрев и, в зависимости от комплектации, вентиляцию сидений. Такой подход отражает более широкий взгляд компании на интерфейс автомобиля: не все функции стоит уводить в сенсорное меню.
Старший вице-президент и директор по планированию Nissan North America Понз Пандикутхира в интервью The Drive прямо дал понять, что интерьер нельзя строить только как дизайнерский проект.
«Нельзя делать это исключительно как дизайнерский проект».
По его словам, многое зависит от того, какую задачу выполняет конкретный элемент управления. Полностью цифровой салон может выглядеть аккуратно, но при этом заметно проигрывает в удобстве.
«В конечном счете можно перенести все на экран — сделать каждую функцию цифровым переключателем. Интерьер получится очень чистым с точки зрения дизайна. Но функциональность при этом сильно пострадает».
Пандикутхира отдельно подчеркнул, что некоторые элементы должны оставаться именно физическими — прежде всего те, от которых ожидают тактильной обратной связи.
«Есть вещи, от которых клиенты ожидают тактильной обратной связи. Регулятор громкости и кнопка питания аудиосистемы должны быть именно ручкой. Люди к этому привыкли; это интуитивно понятно для перехода вперед и назад, поэтому это остается».
Он также отметил, что другие функции можно реализовать через переключатели, если это делает управление проще. В центре внимания, по его словам, должны быть не только дизайн, но и пользовательский опыт.
«Другие функции можно реализовать проще с помощью переключателя, если требуется двустороннее действие. Здесь куда важнее функциональность и пользовательский опыт в автомобиле, чем только дизайн».
Массовый кроссовер, а не витрина
Пандикутхира напомнил, что Rogue — это массовый автомобиль для ежедневных поездок, а значит, он должен быть простым и понятным в использовании. Именно поэтому в салоне и сохраняются практичные, осязаемые органы управления.
«Это не ювелирный автомобиль, который просто ставят в гараж и показывают друзьям; форма не должна доминировать над функцией».
По его словам, Nissan не выпускает «ювелирные автомобили» — и новый Rogue Hybrid следует именно этой логике.
Что известно о новом Xterra
Параллельно Nissan показал лишь несколько тизерных изображений нового Xterra. На них видны передняя часть и профиль будущего внедорожника.
Остается надеяться, что и в его интерьере ручки, кнопки и переключатели будут заметны не меньше, чем в новом Rogue Hybrid.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
