Это не обязательно означает конец имени A8, однако преемник пока не представлен. Audi еще не объявила, что придет на смену седану в роли соперника Mercedes S-Class и BMW 7 Series.
A8 выпускается в Неккарзульме с 1994 года, когда дебютировало первое поколение D2 с широким применением алюминия. Технология Audi Space Frame стала важной вехой и помогла модели закрепиться в верхнем сегменте полноразмерных люксовых автомобилей.
За годы A8 прошел через четыре поколения, а нынешний D5 появился в 2017 году. После рестайлинга в середине жизненного цикла в 2021 году модель четвертого поколения подошла к естественному завершению своего цикла. Audi прекратила принимать индивидуальные заказы в Германии еще в феврале, оставив покупателям только автомобили из наличия у дилеров.
2018 Audi A8 50 TDI
После завершения выпуска освободившиеся мощности в Неккарзульме будут переориентированы на производство A5 Sedan и A5 Avant, включая их версии S и RS. Это менее престижная задача, чем сборка флагмана Audi, но она отражает смену приоритетов: полноразмерные люксовые седаны продаются уже не так хорошо, как прежде.
Хотя объемы A8 снизились, S-Class и 7 Series по-прежнему остаются сильными игроками. Еще одна модель в этом сегменте, Lexus LS, тоже приближается к завершению своего жизненного цикла.
Уход A8 из Неккарзульма не обязательно означает окончательный отказ Audi от рынка люксовых седанов. Скорее, это пауза: представитель модельной линейки Марсель Бестле ранее в этом году сообщил, что преемник запланирован до 2030 года.
Решение о преемнике A8 уже принято, и его намерены представить ближе к концу этого десятилетия. Дополнительные подробности будут сообщены позже. Audi Q9 должен расширить модельный ряд Audi в верхней части линейки как большой полноразмерный SUV.
2018 Audi A8 50 TDI
Новый временный флагман Audi — это SUV
По крайней мере до появления возможного преемника флагманской моделью Audi становится Q9. Этот крупный люксовый SUV располагается выше Q7 и ориентирован на тех, кому нужно больше пространства и более внушительное присутствие на дороге, чем может предложить обычный седан.
Выпускаемый в Братиславе, Словакия, Q9 закрывает важный пробел: у Audi никогда не было полноценного трехрядного полноразмерного SUV, из-за чего продажи в этом сегменте доставались Mercedes и BMW с моделями GLS и X7 соответственно.
Было бы интересно увидеть, как Audi дала бы A8 еще один шанс, особенно сейчас, когда бренд внедряет новый дизайн-язык во всей линейке. Новый флагманский седан с актуальными стилистическими решениями мог бы выглядеть эффектно, и ниже приведен рендер, показывающий, как он мог бы выглядеть.
Разумеется, это лишь фантазийная работа без какой-либо официальной связи с Audi. И все же она заставляет задуматься о том, каким мог бы быть A8 следующего поколения, если бы компания сохранила имя модели в строю. Concept C и Nuvolari задают многообещающее направление, и интересно посмотреть, как новый стиль будет смотреться на седане.
Ждать возвращения A8, чтобы оценить дизайн, не придется: электрический A4 станет первым седаном Audi, который примерит новый дизайн-язык.
2018 Audi A8 50 TDI
2018 Audi A8 50 TDI
Что будет с заводом Audi в Неккарзульме?
Судьба A8 также поднимает вопросы о будущем завода в Неккарзульме, где Audi собирала свой флагман. Предприятие теперь оказалось в зоне неопределенности после того, как наблюдательный совет Volkswagen Group одобрил план Future Plan 2030.
В стратегии признается, что производственные мощности группы в Европе превышают спрос более чем на 500 000 автомобилей, и говорится, что в период с 2031 по 2034 год пока не удается обеспечить конкурентоспособные производственные квоты для Неккарзульма, Эмдена, Цвиккау и Ганновера.
VW Group заявляет, что к июню 2027 года разработает устойчивую производственную стратегию для своих европейских заводов и оценит альтернативные варианты использования затронутых предприятий. План не означает, что Неккарзульм обязательно закроют, но тот факт, что завод Audi прямо указан среди площадок без гарантированного производства после 2030 года, вряд ли внушает оптимизм.
Неофициальный рендер Audi A8 следующего поколения
Новый A8 вряд ли спас бы Неккарзульм
Если смотреть реалистично, возвращение полноразмерного люксового седана вроде A8, вероятно, само по себе не смогло бы изменить судьбу Неккарзульма. И все же хочется верить, что это не конец для флагмана Audi.
Будет ли преемник полностью электрическим, сохранит ли ДВС или появится в виде подключаемого гибрида, имя A8 в итоге хотелось бы снова увидеть — в Неккарзульме или где-то еще.
Бренд, претендующий на соперничество с BMW и Mercedes, не должен оставаться без полноценного флагмана. До появления преемника имя A8 остается в тени, а верхнюю строчку в линейке Audi занимает Q9.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
