Редкий Hudson, который не забыли энтузиасты
Hudson прекратил выпуск автомобилей в 1950-х годах, и сегодня о марке помнят далеко не все. Тем заметнее работа небольшой группы энтузиастов, которая продолжает сохранять ее наследие.
Hornet был представлен в 1951 модельном году. Модель выделялась не только элегантным стилем Skyliner Styling, но и стальной цельной конструкцией Monobilt, которая позволила реализовать фирменную «ступенчатую» компоновку Hudson. Благодаря этому автомобиль был просторным внутри и хорошо управлялся как на обычных дорогах, так и на гоночных трассах.
Реставрация с вниманием к каждой детали
Этот Hornet создан для поездок под открытым небом — электрический мягкий верх по-прежнему находится в процессе доработки. При этом остальная часть автомобиля восстановлена с исключительной тщательностью.
Снаружи и внутри использовано обильное хромированное оформление — всего 310 элементов. Когда Стратос и его команда меняли интерьер с двухцветного на нынешний синий кожаный, на подбор подходящих материалов ушло полтора года. Совмещение плиссированных боковых секций потребовало предельной аккуратности и терпения. Завершают образ аутентичные детали эпохи, включая коробку для салфеток и отделку из бакелита.
Шестицилиндровый мотор вместо V-8
Hudson никогда не предлагал Hornet с V-8, однако здесь установлен 308-кубовый рядный шестицилиндровый двигатель с системой Twin H-Power — двумя однокамерными карбюраторами. В паре с ним работает коробка передач GM Hydra-Matic, которая позволяет Лено уверенно и комфортно вести автомобиль в дорожном потоке Южной Калифорнии.
Автомобиль, который удалось спасти
Лено, сам владеющий Hudson и хорошо знакомый с масштабными реставрациями, оценил множество деталей автомобиля. Хотя слишком много машин Hudson было утрачено со временем, этот Hornet 1953 года сохранили и вернули к жизни благодаря двум преданным энтузиастам.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
