Речь идет о кабриолете в исполнении 3LZ с MSRP в $296 445, который выставил George Nunnally Chevrolet в Бентонвилле, штат Арканзас. В качестве оправдания наценки дилер использует формулировки вроде Tier 1 Production Allocation и Extreme Exclusivity. На наклейке на стекле мелким шрифтом указано, что из-за исключительного интереса коллекционеров по всей стране и крайне ограниченных объемов производства на заводе Bowling Green Assembly рыночные корректировки якобы отражают реальный спрос на вторичном и первичном рынках в режиме реального времени.
Проблема в том, что ZR1X, каким бы эксклюзивным он ни был по сравнению, например, с Traverse, не является ни лимитированной серией, ни специальной версией.
Наценки на C8 ZR1 уже доходили до $100 000 и выше, и на этом фоне предложение George Nunnally Chevy выглядит почти сдержанным — хотя по сути речь все равно идет о крайне агрессивной надбавке.
Этот дилер Chevrolet хочет $400 000 сверх цены за ZR1X, лол
pic.twitter.com/bDhJKZ9iqY
— Abomination (@Abomination81)
October 30, 2026
Corvette ZR1 уже успел произвести сильное впечатление, а более мощный ZR1X, судя по всему, не уступает ему по эффектности. Но сегодня в мире нет нового автомобиля, который стоил бы 230% от MSRP. Дилеры могут называть это как угодно, однако когда наценка начинает утрояться или учетверяться, речь идет уже не о рыночной конъюнктуре, а о навязывании собственной цены.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
