Технический директор компании Йорг Бурцер в разговоре с австралийским изданием Drive дал понять, что AMG рассматривает оба направления одновременно.
«Мы работаем над обоими вариантами», — сказал Бурцер, отвечая на вопрос о бензиновой и электрической силовых установках.
На уточнение о возможной продаже бензинового C63 рядом с электрической версией топ-менеджер повторил тот же ответ. Формально планы по линейке с двумя типами силовых установок не подтверждены, но в Affalterbach, похоже, изучают именно такой сценарий.
Mercedes C63 S E Performance 2024 года
Для модели, которую долгое время определяли крупные моторы, заднеприводный характер и фирменный звук выхлопа, это заметный поворот. Последний C63 попытался переосмыслить привычную формулу с помощью уменьшенного двигателя и подключаемой гибридной системы, но реакция оказалась неоднозначной.
Mercedes-AMG уже подтвердил, что четырехцилиндровый C63 покинет рынок. Временной заменой, как ожидается, станет C53 с рядным шестицилиндровым двигателем — без подключаемого гибрида, но с турбированным 3,0-литровым мотором. Логично предположить, что он получит ту же силовую установку, что и GLC 53.
При этом шестицилиндровый двигатель развивает 443 л.с. и 600 Нм крутящего момента, а функция 10-секундного overboost увеличивает момент до 640 Нм.
Это не означает, что шильдик C63 исчезнет навсегда. В будущем поколении он может вернуться с другим бензиновым двигателем, хотя V8 по-прежнему не гарантирован. Mercedes подтвердил планы сохранить V8 до 2030-х годов, но ранее руководители заявляли, что не собираются устанавливать восьмицилиндровый мотор на нынешнее поколение C-Class. После недавнего рестайлинга времени на окупаемость инвестиций, необходимых для разработки и сертификации версии с V8, остается немного.
Mercedes-AMG C63 S E Performance 2024 года
В линейке может появиться электрический AMG C63
Другой вариант — электрический C63 на базе нового аккумуляторного C-Class.
Mercedes уже представил электрическую версию своего популярного седана, открыв AMG путь к созданию более агрессивной модификации. Проблема в том, что одной лишь электрической динамики может оказаться недостаточно, чтобы убедить традиционных покупателей C63. Предыдущая модель показала: впечатляющие цифры мощности не всегда превращаются в любовь энтузиастов. AMG придется предложить тот самый увлекательный характер вождения, который сделал ранние поколения C63 столь запоминающимися.
Одновременное предложение бензиновой и электрической версий позволило бы Mercedes-AMG обратиться к двум очень разным группам клиентов. Те, кто по-прежнему хочет бензиновый двигатель, могли бы выбрать классический спортивный седан, а сторонники электрификации получили бы аккумуляторную альтернативу.
Это также соответствовало бы более широкой стратегии Mercedes, который развивает электрические и бензиновые модели параллельно, а не заставляет всех клиентов выбирать один и тот же тип силовой установки. BMW придерживается схожего подхода, готовя электрический M3 к запуску в следующем году, а затем — новое поколение своего шестицилиндрового спортивного седана в 2028 году.
Будущее пока не определено
Точная формула по-прежнему неясна. Mercedes не публиковал ни спецификаций, ни динамических характеристик, ни сроков выхода нового C63, поэтому возможное появление отдельных бензиновой и электрической версий не стоит воспринимать как окончательный план продукта.
Тем не менее перспектива возвращения C63 в той или иной форме выглядит хорошей новостью для энтузиастов. Уход нынешней модели оставляет заметную пустоту в линейке AMG, особенно для тех, кто хочет спортивный седан, способный на равных соперничать с BMW M3 или новым Audi RS5, который использует подключаемую гибридную V6-установку.
Будет ли следующий C63 бензиновым, электрическим или со временем получит оба варианта, у Mercedes-AMG есть шанс на этот раз найти правильную формулу. После того как четырехцилиндровый подключаемый гибрид был встречен прохладно, в Affalterbach понимают: одних громких цифр мощности уже недостаточно.
Если в планах действительно есть новое поколение C63 с бензиновым двигателем, ждать его раньше 2030 года не стоит, учитывая недавний рестайлинг нынешнего C-Class. Электрический C63 может появиться раньше, хотя официального подтверждения пока нет.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
