Что именно отсканировали
Джон Волк хорошо известен в сообществе любителей кастомных BMW. Он прославился изготовлением выпускных коллекторов под турбонаддув и созданием BMW i8 с роторным двигателем 13B.
Сейчас он ведет YouTube-канал Couch Builds, где на практике показывает цифровое проектирование деталей и 3D-печать.
В недавнем видео Волк отсканировал европейский BMW 518i E28, оснащенный, как он говорит, 1,8-литровой версией рядного четырехцилиндрового M10 мощностью менее 100 л. с. Этот двигатель не предлагался для E28 в США, что, вероятно, даже к лучшему.
Зачем понадобился полный скан
Сканирование требовалось для новой выхлопной системы, поскольку штатная полностью проржавела. Формально достаточно было бы обработать только днище, однако Волк решил отсканировать весь автомобиль: так проще показать сам процесс и одновременно проверить в деле 3D-сканер Einscan Trak.
Конфигурации таких устройств бывают разными. Trak 3D использует стационарную трекинговую планку, которая по Wi‑Fi связывается с ручным модулем. Сам модуль оснащен датчиками и фиксирует изображение по мере движения по поверхности, а разрешение можно менять локально, чтобы лучше передавать сложные участки. Для сравнения Волк также сделал несколько проходов более простым Einscan Rigil — компактным устройством, похожим на сканер в супермаркете.
Как работает сканер
Trak 3D выглядит эффектно, но требует аккуратной работы. Часто достаточно простых проходов, похожих на распыление краски, что особенно важно в тесном гараже, где и сканировали E28. Даже в таком ограниченном пространстве устройство вышло за пределы обычного диапазона, поэтому Волк объединил несколько захватов с помощью программного обеспечения сканера.
В начале видео Волк сравнивает 3D-сканеры со сварочными аппаратами: знать, как пользоваться инструментом, важно, но каждая новая задача чему-то учит.
При этом процесс подан так, будто все предельно просто. И в этом есть своя логика: если навыки уже отточены, почему бы не отсканировать целиком даже ультрамедленный BMW ради одной выхлопной системы?
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
