- Suzuki eSky дебютирует в Японии с заводскими пакетами оформления.
- Запас хода составляет 311 км благодаря батарее емкостью 26 кВт·ч.
- С учетом местных субсидий цена электромобиля стартует менее чем с $10 000.
Suzuki представила в Японии свой первый полностью электрический пассажирский кей-кар перед выходом модели на рынки Европы и Великобритании. Компактный eSky получил запас хода, заметный для столь небольшой батареи, благодаря легкой конструкции и эффективному e-Axle. С учетом местных субсидий стартовая цена хэтчбека опускается до ¥1 552 000 ($9 800).
Модель показали в августе 2026 года как развитие концепта Vision e-Sky 2025 года. Серийная версия сохранила пятидверный силуэт и компактные пропорции прототипа, а светотехника, бамперы, колеса, дверные ручки и накладки зеркал были переработаны для конвейерного производства.
Салон и оснащение
Четырехместный салон ориентирован на практичность. Внутри предусмотрены несколько решений для хранения мелочей, а также полка на передней панели. Водителю доступны цифровая приборная панель, 10,1-дюймовый экран мультимедийной системы в топовой версии и отдельный блок управления климатом.
Аксессуары и оформление
Для тех, кто хочет персонализировать автомобиль, Suzuki предлагает набор дополнительных аксессуаров. В каталоге представлены два стилистических пакета с яркими акцентами, экологичный коврик, полностью изготовленный из полиэстера, а также различные зарядные аксессуары.
Пакет Mild Sporty включает розовые, синие и серые наклейки на кузов в сочетании с белыми накладками на зеркала, а пакет Neo Future выполнен в желто-черной гамме. В оба набора входят соответствующие наклейки на переднюю панель и светодиодные противотуманные фары. Тем, кто предпочитает более сдержанный образ, доступна декоративная накладка на заднюю стойку в восьми цветах, а также три варианта наклеек на крышку багажника.
Техника и запас хода
eSky построен на платформе Suzuki Heartect e и использует новый e-Axle компании — интегрированный узел, объединяющий электромотор, инвертор и редуктор, — для привода передних колес. Электромотор способен развивать 94 л.с. (70 кВт / 95 PS), хотя японская версия, вероятнее всего, будет ограничена 63 л.с. (47 кВт / 64 PS) в соответствии с требованиями к кей-карам.
Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 26 кВт·ч, размещенная в полу, обещает запас хода по циклу WLTC в 311 км и поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью 50 кВт.
Цены и рынок
Suzuki eSky поступит к японским дилерам 16 ноября, а целевой объем продаж составляет 1000 машин в месяц. Базовая версия A оценена в ¥2 120 000 ($13 400), а топовая комплектация X — в ¥2 790 000 ($17 600). Покупатели могут рассчитывать на местные государственные субсидии до ¥568 000 ($3 600), которые снижают стартовую цену до ¥1 552 000 ($9 800).
В каталоге аксессуаров комплект оформления Mild Sporty стоит ¥103 840 ($660), пакет Neo Future — ¥116 160 ($730), а экологичные коврики оценены в ¥28 600 ($180).
Самый компактный электромобиль Suzuki также будет экспортироваться в Европу и Великобританию, начиная с 2027 года. Там он присоединится к eVitara и будет конкурировать с европейскими электромобилями A-сегмента, такими как Renault Twingo, Dacia Spring EV, Nissan Pixo, Fiat 500 и VW ID. Up!.
Он присоединится к eVitara и будет конкурировать с европейскими электромобилями A-сегмента, такими как Renault Twingo, Dacia Spring EV, Nissan Pixo, Fiat 500 и VW ID. Up!.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
