Bone Stock Hot Hatch: 2000 Acura Integra GS-R
Для тех, кто помнит эпоху Honda и Acura 1990-х, Integra и Civic были одними из самых ярких моделей брендов. Добротные, высокооборотистые и с коробкой передач, которую энтузиасты до сих пор считают образцовой, они стали ориентиром для целого поколения поклонников. Особенно желанными были Integra GS-R и Civic Si.
Сложность в том, что найти машину без чрезмерных доработок почти невозможно. Большинство горячих хэтчбеков Honda и Acura той эпохи успели получить набор послепродажных улучшений, поэтому полностью штатный автомобиль с желанным высокооборотистым мотором встречается редко. У Acura есть и еще один плюс: салоны нередко были хорошо оснащены, часто с кожей и подогревом сидений. А заодно — с одной из лучших механических коробок передач, когда-либо устанавливавшихся на серийный автомобиль.
Мотор, который любит обороты
Под капотом установлен 1,8-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с системой VTEC. Его отдача — 170 л.с. при 7 600 об/мин. На фоне более поздней отсечки S2000 на 9 000 об/мин GS-R выглядит более доступным способом получить то самое высокооборотистое ощущение, за которое любят такие машины.
Особенно эффектно этот автомобиль смотрится именно потому, что моторный отсек полностью штатный. Даже холодный впуск не нарушает заводской облик.
Что известно о состоянии и продаже
Поскольку это Honda, обслуживание должно оставаться относительно недорогим, а запчасти — доступными. Продавец сообщает, что основные работы уже выполнены: заменены ремень ГРМ и водяной насос. В обозримом будущем расходы на содержание, по всей видимости, останутся умеренными, если не считать топлива.
В объявлении также указано, что владелец почти не ездит на машине, а его дети не хотят этот автомобиль. Поэтому он решил его продать. Цена выглядит уверенной, но справедливой, и, вероятно, продавец получит за машину почти столько, сколько просит.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: barnfinds.com.
