В основе проекта лежит новый ADX, превращенный в шоу-кар, ориентированный на стиль жизни. По духу это единичная постройка, ближе к экспонатам SEMA и работам тюнинг-ателье, чем к обычному серийному кроссоверу.
Преображение начинается с обвеса.
Acura установила кастомный карбоновый аэродинамический пакет, в который вошли переработанные передние элементы, боковые юбки и задний диффузор. Дополняют образ расширенные колесные арки, заметно увеличившие визуальную ширину компактного кроссовера по сравнению со стандартным ADX.
Колеса выдержаны в том же ключе: концепт получил 19-дюймовые диски Rotiform с аэродинамическими накладками и кастомную выхлопную систему.
Отдельного внимания заслуживает велосипед. Специальная конструкция сзади фиксирует и демонстрирует BMX-велосипед Суриты, превращая корму SUV в экспозиционную зону, а не просто багажное пространство.
Acura уже создавала концепт-кары для поиска новых дизайнерских направлений, включая концепт Nexera Vision. Именно он предваряет стилистику будущих моделей Acura, начиная с грядущего RDX Hybrid четвертого поколения.
CZ-77 существует исключительно как единичная коллаборация без заявленных планов по серийному производству.
Интерьер
В салоне около 90 процентов ткани поступило от Vans North America. Использованы материалы из линеек высокопроизводительной обуви для скейтбординга и BMX, а не типичная автомобильная обивка. Интерьер дополняют ковшеобразные сиденья Sparco.
Графика по всему проекту заимствована из кампании Vans x Coco Zurita, напрямую связывая визуальную тему SUV с линейкой обуви Суриты.
«Автомобили и велосипеды всегда были продолжением того, как я выражаю себя, поэтому мне хотелось, чтобы этот проект ощущался по-настоящему моим», — отметил Сурита.
Для обеих сторон проект имеет дополнительное значение: он отмечает 20-летие сотрудничества Суриты с Vans и совпадает с 60-летием Vans, превращая коллаборацию в двойной юбилей.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
