- McLaren 750S и его двигатель ведут свою историю от модели 720S, представленной в начале 2017 года.
- McLaren также снимет с производства Artura и заменит обе модели новой P34.
- Ожидается, что P34 выйдет на рынок с гибридным V6 с двумя турбинами.
McLaren подтвердил, что производство 750S завершится в следующем году, и уже принимает последние заказы на модель. Для суперкара, который выделялся на фоне более тяжелых и гибридных конкурентов, это означает скорое завершение одной из самых ярких глав в линейке марки.
Наследник 720S
Текущий 750S уходит корнями к 720S, представленному McLaren на автосалоне в Женеве в 2017 году как преемнику 650S. На момент дебюта модель превосходила таких соперников, как Lamborghini Huracan и Ferrari 488 GTB, а на некоторых трассах оказывалась быстрее McLaren P1.
Именно поэтому McLaren сохранил базовую концепцию и для 750S: знакомый силуэт, доработанный 4,0-литровый V8 с двумя турбонагнетателями и очень близкая к предшественнику философия. При этом 750S оказался на 29,9 кг легче 720S — редкое достижение в эпоху, когда новые автомобили чаще прибавляют в массе, чем сбрасывают ее.
В июле McLaren представил финальную и самую экстремальную версию автомобиля — 788HS. Всего будет выпущено 200 экземпляров, каждый из которых оснащен доработанным двигателем мощностью 777 лошадиных сил и 800 Н·м (800 Нм) крутящего момента. Модель также получила ряд визуальных и аэродинамических доработок и, вероятно, быстро станет объектом интереса коллекционеров.
Почему уход 750S не стал сюрпризом
Решение выглядит ожидаемым: автомобилю уже почти десять лет, а для мира суперкаров это серьезный срок. Его прямые соперники — Lamborghini Temerario и Ferrari 296 GTB — уже перешли на гибридные силовые установки и предлагают заметно большую мощность при более низких выбросах. Даже на этом фоне 750S оставался конкурентоспособным благодаря сочетанию высокой отдачи и небольшой массы.
«750S воплощает все, что определяет суперкар McLaren: эталонную динамику, захватывающую вовлеченность водителя, технические инновации, выразительный дизайн и широкие возможности персонализации», — заявил коммерческий директор McLaren Хенрик Вильхельмсмайер. «Он оставит после себя выдающееся наследие».
Что будет дальше
Помимо вывода 750S из линейки, McLaren снимет с производства и Artura в 2028 году. Освободившееся место этих двух моделей займет новая машина, известная внутри компании как P34. Ранее сообщалось, что она дебютирует с недавно разработанным гибридным V6 с двумя турбинами, который будет мощнее и тяговитее 750S. При этом более сложная силовая установка неизбежно добавит массы, так что сможет ли новинка повторить магию 720S и 750S, пока остается только ждать.
750S предлагал покупателям более традиционные, аналоговые ощущения от вождения по сравнению с гибридными соперниками.
Также будет снят с производства Artura в 2028 году. Освободившееся место этих двух моделей займет новый автомобиль, известный внутри компании как P34. Первые сообщения об этой модели появились в прошлом месяце и указывали, что она дебютирует с недавно разработанным гибридным V6 с двумя турбинами, который будет мощнее и тяговитее 750S. Однако он неизбежно окажется тяжелее, так что сможет ли он повторить магию 720S и 750S, пока остается только ждать.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
