В подборку вошли два шасси MP4/6A 1991 года, на которых выступали Айртон Сенна и Герхард Бергер, а также MCL37A Ландо Норриса 2023 года — McLaren называет его самым современным болидом Формулы-1, когда-либо предложенным частным владельцам. Каждый автомобиль выставлен отдельно, а цены не раскрываются.
Коллекция охватывает 32 года истории McLaren в Формуле-1. В нее входят два шасси MP4/6A 1991 года — № 04 и № 07, MP4/27A 2012 года, MCL35M 2021 года и MCL37A 2023 года.
Каждый автомобиль оставался в распоряжении McLaren с момента своей последней гонки и перед передачей новому владельцу будет подготовлен командой.
Шасси № 04 финишировало вторым на Гран-при Сан-Марино 1991 года вслед за Сенной, в гонке, где оба пилота McLaren обогнали весь пелотон на круг. Такое достижение — когда напарники на машинах одного типа обгоняют весь пелотон на круг — до этого в Формуле-1 удавалось лишь однажды. Атмосферный Honda RA121E V12 помог McLaren завоевать четвертый подряд Кубок конструкторов в том сезоне.
Сестринское шасси № 07 финишировало вторым на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне и за всю гоночную карьеру ни разу не попадало в аварию. Сенна тестировал оба MP4/6A в следующем году, напрямую связывая каждое шасси как с трехкратным чемпионом, так и с Герхардом Бергером.
MP4/27A 2012 года, шасси № 01, использовался Дженсоном Баттоном в заключительной части борьбы за титул того сезона. На Гран-при Индии он показал лучший круг на фоне семи поул-позиций и трех побед в том году. Льюис Хэмилтон также тестировал эту машину, хотя в гонках на ней не выступал.
Машины Норриса связывают прошлое и настоящее McLaren
MCL35M 2021 года, шасси № 01, выступал исключительно с Ландо Норрисом и поднимался на подиум в Имоле, Монако и Монце. Эта серия включала дубль McLaren на Гран-при Италии 2021 года — первую победу команды в Гран-при с 2012 года. В Монако машина выступала в специальной ливрее Gulf.
MCL37A 2023 года, шасси № 03, — самый новый автомобиль в этой группе и центральный лот продажи. Норрис привел его к двум подряд вторым местам на Гран-при Сингапура и Японии. Позднее это шасси участвовало в программе развития McLaren, которая легла в основу титульных успехов команды в 2024 и 2025 годах.
После гоночной карьеры шасси № 03 вошло в официальную тестовую программу McLaren и использовалось Оскаром Пиастри, Пато О'Уордом, Миком Шумахером, Валттери Боттасом и Мартином Брандлом. Актер Брэд Питт также тестировал машину на трассе Circuit of the Americas во время подготовки к F1 The Movie, разогнавшись, как сообщается, до 317 км/ч.
По словам McLaren, приобретение столь свежего автомобиля напрямую у заводской команды Формулы-1 — беспрецедентный случай; коллекционерам обычно приходилось ждать десятилетиями, прежде чем шасси Гран-при становилось доступным на частном рынке.
Почему McLaren решила продать машины
Генеральный директор McLaren Racing Зак Браун заявил, что команда предпочла бы видеть эти автомобили в деле, а не на хранении.
«Мы решили расстаться с этими культовыми болидами McLaren Formula One, потому что считаем, что их простое хранение было бы неуважением к тому, что они собой представляют», — сказал Браун.
Браун также отметил опыт Hartley в работе с командой, вспомнив более раннюю коллекцию, которую дилер вывел на рынок.
«Мы также были очень впечатлены тем, как он организовал продажу коллекции Ecclestone Grand Prix Collection, и McLaren успешно сотрудничает с ним уже много лет», — сказал он.
Hartley заявил, что ожидает знакомый сценарий, уже наблюдавшийся в двух предыдущих коллекциях, которые он продавал: интерес проявляют несколько отдельных покупателей, но в итоге все приобретает один.
«Разумеется, не исключено, что здесь произойдет то же самое. Однако все пять автомобилей будут предлагаться по отдельности, и никакого временного давления нет», — сказал Hartley.
Бизнес Hartley в 2025 году продал коллекционных автомобилей более чем на 900 миллионов долларов, включая 69-автомобильную коллекцию Гран-при Берни Экклстоуна, которая, по сообщениям, была продана за 500 миллионов фунтов стерлингов (665 миллионов долларов). Эта сделка последовала за продажей Hartley рекордного McLaren F1 GTR, что наглядно показывает, на каком уровне сейчас находится рынок гоночного наследия McLaren.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
