Red On Red: 1972 Ford Mustang
Продавец купил машину как проект, но затем переключился на Mustang GT 2014 года и решил не оставлять обе машины. Автомобиль находится на ходу, однако после простоя у предыдущего владельца карбюратору требуется чистка и настройка.
Это базовый хардтоп, окрашенный в красный цвет и оснащенный виниловой крышей и черным салоном. В объявлении указано, что оригинальный 351 Cleveland с двухкамерным карбюратором переведен на четырехкамерную конфигурацию с впускным коллектором Edelbrock и карбюратором Carter AVS.
В паре с мотором работает автоматическая коробка FMX, а задний мост 9-inch имеет передаточное число 3.00 и открытый дифференциал. Среди плюсов отмечены отсутствие ржавчины, крепкие полы и отсутствие вздутий под виниловой крышей.
При этом у машины есть и заметные недочеты. Предыдущий владелец указывает на повреждение верхней части правого переднего крыла, вызванное упавшей веткой. В салоне отсутствуют панели приборной панели со стороны водителя, хотя центральная панель, органы управления отопителем и штатное радио сохранились. Дополнительные детали лежат в багажнике.
Одометр показывает 185 км. Продавец рекомендует забирать автомобиль на эвакуаторе, поскольку салон некомплектен.
Почему 1972 год важен для Mustang
Mustang 1971 года стал самым крупным в истории модели — длиннее, ниже и шире, — а версия 1972 года перешла в новый модельный год почти без изменений. Ford отказался от Boss 351, а одним из заметных внешних отличий стала уменьшенная надпись Mustang на правой стороне крышки багажника.
Ужесточение экологических норм и высокие страховые тарифы продолжали давить на продажи, и выпуск сократился до 125,093 автомобилей. Хардтоп-купе оставался самой популярной версией: было собрано 57,350 машин, за ним следовали Mach 1, Grande, фастбек и всего 6,401 кабриолет.
В 1972 году завод Ford в Нью-Джерси перешел на выпуск Pinto, поэтому все Mustang этого года собирались в Дирборне.
Двигатели и комплектации
1972 год стал первым, когда мощность начали указывать по стандарту SAE net, из-за чего цифры на бумаге снизились. Базовым двигателем был шестицилиндровый мотор объемом 250 кубических дюймов, развивавший 98 л. с.
- 302 V8 с двухкамерным карбюратором — 140 л. с.
- 351 Cleveland с двухкамерным карбюратором
- 351 Cobra Jet с четырехкамерным карбюратором
- 351 HO — 275 л. с.
Версия HO предлагалась лишь недолго и только с четырехступенчатой коробкой; ее получили примерно 1,000 автомобилей.
Ford предлагал 16 вариантов окраски кузова для 1972 года, включая новые оттенки Gold Glow и Ivy Glow, а также пакеты Sprint в красном, белом и синем исполнении.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: barnfinds.com.
