Лоббистская коалиция, обычно выступающая за снижение издержек и упрощение условий для компаний-участников, заявила, что автопроизводителям необходимы «определенность и стабильность в стандартах». В группе также предупредили, что если штаты проигнорируют правила администрации Трампа в пользу собственных, это повлияет на бизнес автопроизводителей и поставит под угрозу планирование капитальных вложений, разработку продуктов и валидацию характеристик сотен новых моделей автомобилей, предназначенных для рынка США.
Другие новости дня
Honda официально запустила в Северной Америке программу Heritage Parts. В ее рамках доступно более 3000 репродукционных деталей для всего выпуска оригинальной Acura NSX — с 1991 по 2005 год.
Stellantis подтвердил, что Dodge вернется в NASCAR Cup Series в следующем году и впервые с 2012 года снова выступит в чемпионате. Бренд будет сотрудничать с Kaulig Racing, а состав пилотов объявит в эти выходные в Хоумстеде.
Toyota объявила, что в следующем году выведет на паддок WRC две машины: знакомую GR Yaris и GR Celica, которой пока еще нет. Формально это первое официальное подтверждение Toyota того, что Celica действительно возвращается.
Также Stellantis подтвердил, что начнет продавать Ram 1500 в Японии. Старт продаж будет ограничен 100 автомобилями в комплектации Limited, после чего компания оценит спрос и реакцию рынка.
Honda Racing, как и Porsche, участвует в рабочих встречах, на которых определяется будущее топового прототипного класса WEC и IMSA. Honda под брендом Acura покинула IMSA по итогам этого сезона и по-прежнему не достигла цели выйти на старт в Ле-Мане; Porsche ушла из WEC после 2025 года и, по слухам, может покинуть IMSA после 2027-го. От того, как все сложится, будет зависеть, решит ли какая-либо из компаний вернуться в гонки на выносливость после принятия новых регламентов.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
