Промежуточное обновление, которое сработало
Начиная с 1963 модельного года, хардтопы Galaxie получили крышу, вдохновленную Thunderbird. Обновление середины года принесло форму с явным влиянием NASCAR и должно было подчеркнуть спортивный имидж Ford на рынке, одержимом скоростью. Изменения не выглядели радикальными, но новая линия крыши улучшила аэродинамику, снизив сопротивление и подъемную силу.
Одновременно с появлением Sports Hardtop Ford представил двигатель 427, заменивший 406, использовавшийся годом ранее. В версии с четырехкамерным карбюратором, обозначенной как Q-code, этот V8 со степенью сжатия 11,5:1 развивал 410 л. с. и 645 Н·м крутящего момента. При добавлении второго четырехкамерного карбюратора, то есть в исполнении R-code, мощность возрастала примерно на 15 л. с., а крутящий момент — на 4.
Это было не единственное изменение Ford в середине года. Falcon Futura и совершенно новый Falcon Sprint тоже получили более изящную линию крыши, Fairlane предложили с новым 289 Hi-Po, а в линейке появился Fairlane Sports Coupe с раздельными креслами и центральной консолью. Очевидно, Ford вел широкую наступательную кампанию на рынке.
Покупатели отреагировали положительно: Ford выпустил 100 500 экземпляров нового Galaxie 500 Sports Hardtop против 49 733 более традиционных двухдверных хардтопов, известных как Club Victoria. Galaxie 500/XL Sports Hardtop также опередил Club Victoria примерно на 4 000 машин.
Красный кузов, механика без компромиссов
Этот Ford Galaxie 500 Sports Hardtop 1963½ года в цвете Rangoon Red демонстрирует тесную связь водителя и машины благодаря высокофорсированному V8, рулевому управлению без усилителя и барабанным тормозам. Буква R в VIN указывает на двухкарбюраторный 427, а автомобиль оснащен обязательной четырехступенчатой коробкой передач без центральной консоли — такая конфигурация была зарезервирована для Galaxie 500/XL.
Салон выполнен в полностью красной гамме: раздельное переднее сиденье, панель приборов, потолок, рулевое колесо, коврики и ковровое покрытие. Единственные элементы, не окрашенные в красный, — штатная радиола AM и часы.
Этот Galaxie 500 большую часть жизни провел в сухом климате Аризоны — благоприятная история для сохранности. Следующий владелец может оказаться где угодно, если покупатель заплатит запрашиваемые 87 000 долларов.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
