Появление DB10 связано с работой над фильмом о Джеймсе Бонде «Спектр», который готовился за несколько лет до дебюта DB11 в 2016 году. Режиссёр Сэм Мендес, вернувшийся после «Скайфолла», хотел дать Бонду новый Aston Martin. Так и возник DB10 — сначала как концепт-эскиз следующего Vantage, а затем как отдельная уникальная модель для фильма.
По всей видимости, это был первый случай, когда для фильма о Бонде создали совершенно новый автомобиль.
Кинематографический Vantage
Мендес хотел, чтобы машина стала духовным преемником культового DB5, а не прямой ретро-репликой. Руководитель дизайна Aston Марек Райхман тогда пояснял Top Gear, что это «не просто стилизация под оригинал» и что «не нужен пародийный вариант, иначе зачем вообще брать оригинальный DB5».
Сегодня DB10 может напоминать более поздние модели Aston Martin, но в момент появления он выглядел заметным отходом от привычного стиля марки. В основе лежала архитектура V8 Vantage тех лет, а сам автомобиль позже повлиял на Vantage нового поколения, представленный в 2018 году. «Акулий» передок предвосхитил стилистику DB11, а под широкой решёткой скрывался 4,7-литровый V8. Колёсная база у DB10 была длиннее, чем у Vantage-донора, при этом по ширине он почти не уступал гиперкару One-77.
В фильме Q заявляет, что DB10 разгоняется с нуля до 96,6 км/ч за 3,2 секунды. Там же автомобиль описан как полностью пуленепробиваемый и оснащённый «несколькими трюками в рукаве», включая катапультируемое кресло с парашютной системой, задний двухствольный пулемёт с цифровым прицеливанием через заднее стекло и два огнемёта в выхлопной системе.
Медленнее, чем кажется
В реальности Aston Martin заявляла для DB10 разгон до 96,6 км/ч за 4,7 секунды и максимальную скорость 306 км/ч. Все кузовные панели были выполнены из углепластика, а всего построили лишь десять экземпляров: восемь для съёмок и два для промо-целей. Вероятно, промо-автомобили огнемётами не стреляли.
При всей эффектности DB10 его большая погоня в «Спектре» на экране воспринимается неожиданно спокойно. Бонда преследуют по улицам Рима на другом ярком, но тоже несерийном автомобиле — Jaguar C-X75, за рулём которого сидит Дэйв Батиста. Сцена снята с глянцевой гладкостью рекламного ролика и редко по-настоящему ощущается быстрой.
Темп настолько неспешный, что Бонд успевает ответить на звонок Монипенни прямо во время погони, чтобы выдать экспозицию. Это обзор автомобиля, а не кинокритика, но сцену легко оценить самостоятельно.
Изначально DB10 был связан с концептом следующего Vantage, но затем превратился в уникальный автомобиль для фильма — по всей видимости, впервые совершенно новая машина была создана специально для бондианы.
По ширине он почти не уступал гиперкару One-77.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.jalopnik.com.
