Первые машины уже прибыли в США, однако дилерам, рассчитывавшим на ощутимые запасы в этом году, предлагают запастись терпением. По сообщениям, Volvo предупредила американскую дилерскую сеть, что существенные объемы не поступят до 2027 года.
Изначально Volvo рассчитывала выйти примерно на 2000 EX60 в неделю после запуска серийного производства на модернизированном заводе в Торсланда в конце апреля. Такой темп должен был поддержать и первую цель по продажам в США — около 7000 автомобилей в первый год, согласно дилерским данным, на которые ссылается Automotive News.
Реальность оказалась куда скромнее: выпуск, по сообщениям, идет примерно на уровне одной десятой от запланированного, а у американских дилеров остается лишь несколько машин, хотя интерес к кроссоверу растет.
Представитель Volvo Джеклин Джонсон заявила, что в краткосрочной перспективе поставки останутся ограниченными, а многие автомобили, уже распределенные между дилерами в США, ожидаются в начале 2027 года. Это заметно мягче, чем обещанные покупателям тысячи машин уже в этом году.
EX60 занимает ключевое место в американской стратегии Volvo. Модель должна помочь бренду выйти на 200 000 розничных продаж в США в год к 2030 году, однако дефицит на дилерских площадках делает эту цель все менее достижимой с каждым месяцем.
Производство, как сообщается, упирается в батарею и электромотор
По отраслевым сообщениям, узкое место связано с интеграцией высоковольтной батареи с кузовом и с производством электромоторов в Торсланда. Volvo не раскрывает подробную техническую причину замедления.
EX60 также стал первой моделью Volvo, построенной на новой архитектуре megacasting, где для напольной структуры используется одна крупная отливка, производимая на заводе собственными силами. Новое оборудование такого масштаба нередко сталкивается с трудностями на раннем этапе, и, похоже, именно это происходит сейчас.
В сообщениях не говорится о том, что замедление связано с безопасностью или качеством самого EX60. Проблема, по всей видимости, заключается в том, чтобы наладить выпуск батарейных блоков и электромоторов и согласовать их с автомобилем в нужном объеме.
Дилерам Volvo стоит ожидать очень медленных поставок в первой половине 2027 года, а заметный объем, по сообщениям, появится лишь во второй половине года. Теперь EX60 должен взять на себя основную часть электрических продаж Volvo в США.
EX40 по-прежнему продается как модель 2026 года, но после этого поколения покинет рынок.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
