Конкурс элегантности пройдет 16–18 октября в историческом поместье на берегу Арно за пределами Флоренции. Для коллекционера подготовлен единичный экземпляр, в котором чемпионская ливрея MC12 перенесена на современный дорожный автомобиль.
Работа над заказом началась с разговора между владельцем и заводом. Программа персонализации Fuoriserie у Maserati предполагает совместное создание автомобиля, в котором креативная команда марки воплощает пожелания клиента в оформлении кузова, отделке салона, материалах и оснащении.
Этот GT2 Stradale получил металлическую ливрею Blu Victory, выбранную в честь титулов, которые MC12 завоевал в чемпионате World GT1 Championship.
Крупный трезубец Bianco Pastello размещен на матовой карбоновой крыше, а тот же белый цвет использован для надписи Maserati на заднем антикрыле.
Гоночные мотивы прослеживаются по всему автомобилю. На белой номерной табличке изображены итальянский флаг, слово «Italy» и номер 33 красным цветом, а черные анодированные колесные диски с центральной гайкой украшены белыми эмблемами. В салоне синяя алькантара сочетается с трезубцами, вышитыми черным цветом на подголовниках.
Отдельная деталь делает проект особенно личным: по просьбе клиента Андреа Бертолини, официальный пилот-эталон и гоночный советник Maserati, собственноручно подписал моторный отсек.
Бертолини выступал на MC12 в годы его чемпионских успехов, а затем выиграл за рулем этой машины чемпионат FIA GT1 World Championship 2010 года.
Наследие MC12 и место GT2 Stradale
MC12 остается одной из ключевых страниц в истории Maserati. С 2004 по 2010 год модель одержала 22 победы и завоевала 14 титулов, включая два Кубка производителей, пять чемпионатов пилотов и шесть командных чемпионатов. Именно тогда Maserati вернулась в международные GT-соревнования после 37-летнего перерыва.
MC12 трижды выигрывал 24 часа Спа — в 2005, 2006 и 2008 годах, что остается рекордом марафона, а в 2007 и 2009 годах занимал второе место. GT2 Stradale, ставший основой этого проекта, переносит те же гоночные номера в новую эпоху.
Это дорожная омологационная версия гоночного Maserati GT2. Автомобиль выпускается на историческом заводе Viale Ciro Menotti в Модене и оснащается двигателем Nettuno V6 мощностью 631 л.с. Независимые оценки называют разгон до 96,6 км/ч примерно за 2,8 секунды, а максимальную скорость — около 322 км/ч.
Maserati называет его самым ориентированным на динамику дорожным автомобилем, который когда-либо выпускала марка, и связывает это с облегченной конструкцией и аэродинамикой, отработанной на треке.
После конкурса автомобиль надолго не задержится на месте. 17 октября обе машины примут участие в Car Show and Contest в садах виллы, а 18 октября GT2 Stradale отправится на Mugello Track Experience.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
