- Новый ID Tiguan приходит на смену сразу VW ID 4 и ID 5.
- Электрический SUV построен на платформе MEB+.
- Модель выйдет в Северной Америке, но сроки запуска пока не названы.
Volkswagen сделал ставку на более привычный для массового покупателя формат: новый ID Tiguan получил знакомый силуэт SUV, традиционное имя и заметно более спокойный образ, чем у прежних электромобилей марки.
Именно эта модель должна заменить ID 4 и ID 5, а заодно стать очередным шагом в обновлении электрической линейки Volkswagen. Внешность здесь рассчитана не на эффект новизны, а на узнаваемость и понятность — то, что для многих покупателей оказывается важнее экспериментов.
Платформа и версии
Как и Cupra Raval, VW ID Polo и VW ID Cross, новый ID Tiguan использует архитектуру MEB+. Платформа поддерживает три версии и два варианта батареи.
Базовая модификация — заднеприводная, с аккумулятором на 58 кВт·ч и мощностью 187 л. с. Выше расположена заднеприводная версия на 282 л. с. с батареей на 77 кВт·ч. Для тех, кому нужен полный привод, предусмотрена единственная конфигурация 4MOTION: она объединяет передний и задний привод, развивает 295 л. с. и также сочетается с батареей на 77 кВт·ч.
Volkswagen заявляет запас хода до 600 км, или 600 км, по циклу WLTP. Вероятнее всего, этот показатель относится к заднеприводной версии с батареей на 77 кВт·ч, хотя компания этого не уточняет. Буксировочная способность составляет до 1,8 кг, или 1,800 кг, у версии с батареей на 58 кВт·ч и до 2 кг, или 2,000 кг, у модификаций с батареей на 77 кВт·ч.
Свежий дизайн
По стилю ID Tiguan заметно отличается от ID 4 и ID 5. В Volkswagen говорят, что модель следует дизайнерской философии Pure Positive, благодаря чему SUV выглядит солиднее и современнее. При этом в облике уже читаются черты, знакомые по ID Polo и ID Cross, построенным на той же платформе.
Самые заметные детали — сложная графика светодиодных дневных ходовых огней и световая полоса, проходящая через всю переднюю часть. Вместо традиционной решётки использованы два чёрных воздухозаборника в нижней части бампера. Профиль выдержан сдержанно, но выделяется выраженной плечевой линией, которая тянется от фары вдоль дверей к крышке багажника. Сзади установлены фонари с яркой LED-графикой и четырьмя тонкими светящимися полосами, соединяющими блоки. Спереди и сзади также появились подсвечиваемые эмблемы.
Салон с настоящими кнопками
Не менее важные изменения произошли в салоне. На фоне новинки прежние ID 4 и ID 5 выглядят устаревшими. ID Tiguan получил новое рулевое колесо с физическими кнопками для круиз-контроля и аудиофункций вместо сенсорных глянцевых элементов, которые критиковали на ранних моделях.
Цифровая приборная панель стала крупнее и теперь встроена в переднюю панель, а не установлена сверху. В ней предусмотрена тема Retro с четырьмя традиционными циферблатами. Также появилась более крупная мультимедийная система, хотя её размер не раскрывается. Для переднего пассажира будет доступен отдельный дисплей.
Изменения затронули и органы управления. Volkswagen отказался от сенсорных панелей, которые критиковали на ранних моделях. Под центральными дефлекторами расположены девять тактильных переключателей для климат-контроля — включая температуру и скорость вентилятора — с рифлёной металлической отделкой. Небольшая ручка регулировки громкости находится на центральной консоли, а рядом предусмотрены две беспроводные зарядные площадки.
Материалы в салоне выглядят более качественными: на центральном тоннеле и дверных панелях появились более мягкие поверхности, хотя окончательно это можно будет оценить только при личном осмотре. Полный список опций Volkswagen пока не раскрывает, но уже подтверждены передние сиденья с массажем, подогревом и вентиляцией, аудиосистема Harman Kardon и панорамная крыша. Модель также поддерживает Digital Key, позволяющий запирать, отпирать и запускать автомобиль со смартфона.
Volkswagen подтвердил, что ID Tiguan появится в Северной Америке, однако местные сроки запуска пока не названы. В Европе предзаказы стартуют 13 октября, цены начинаются с 42,695 евро, или 47,900 долларов. Поставки должны начаться в начале следующего года.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
