План следует за годом, в течение которого Илон Маск продвигал Cybercab как ключевой элемент стратегии Tesla в сфере перевозок по вызову. Пока же каждый Cybercab, сходящий с конвейера, направляется напрямую во внутренний парк роботакси Tesla, а покупателям такие машины не продаются.
Морави сообщил инвесторам, что текущий выпуск направляется в Tesla. Эта продукция предназначена для внутреннего парка роботакси компании, хотя поставки клиентам по-прежнему остаются заявленной целью.
Платные поездки в сервисе роботакси в Остине стартовали 3 сентября, за несколько месяцев до появления этого графика поставок. Tesla называет первые поставки в конце года «небольшими» — это пилотная партия, призванная показать, как будут работать владение, передача автомобиля и управление парком, когда машины выйдут из-под прямого контроля компании.
Сам Cybercab по-прежнему представляет собой двухместный автономный автомобиль, созданный специально для этой задачи, без рулевого колеса и педалей.
Tesla впервые допустила возможность продажи этой модели внешним покупателям в прошлом месяце на мероприятии Cybercab в Остине.
Что известно о поставках Cybercab
- Поставки клиентам заявлены на конец 2026 года.
- Первые машины будут небольшими по объему — как пилотная партия.
- Сейчас выпускаемые Cybercab направляются во внутренний парк роботакси Tesla.
- Автомобиль остается двухместным и не имеет рулевого колеса и педалей.
- Возможность продажи внешним покупателям впервые была обозначена на мероприятии Cybercab в Остине.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
