Отзыв затрагивает отдельные тяжелые грузовики 2025 и 2026 модельных годов, а также легкие грузовики 2026 модельного года. Письма владельцам начнут рассылать 26 октября, а замена модулей приборной панели, как ожидается, станет доступна в период с 7 по 11 декабря.
Кампания 26C46 охватывает отдельные F-250, F-350, F-450, F-550 и F-600 Super Duty 2025 и 2026 модельных годов.
В нее также входят отдельные модели F-150 2026 года и F-750 2026 года.
Ford отзывает не все грузовики, выпущенные в эти производственные периоды, а только те, которые получили приборные панели из конкретной партии поставщика.
На модели Super Duty и F-600 приходится 91 588 отзываемых автомобилей — это основная часть кампании; на F-150 2026 года приходится еще 10 570 единиц. Устранение неисправности будет заключаться в замене затронутых модулей приборной панели, а не в ремонте других систем.
Менеджерам автопарков с разнородным составом Super Duty и F-150 следует проверять каждый автомобиль отдельно, поскольку у этих двух линеек были разные производственные партии. Владельцы могут подтвердить статус отзыва через инструмент проверки VIN Ford или на сайте отзывов NHTSA, используя номер кампании 26V653.
Это не единственная кампания по безопасности Ford в этом году. Автопроизводитель также объявлял отзывы из-за самопроизвольного отключения трансмиссий и из-за дефекта топливного бака на пикапах F-150.
Неисправные спидометры и тахометры могут показывать неверные данные
2026 Ford F-250 XLT, Lariat и Platinum Plus. Проблема связана с модулем, который считывает данные для стрелок аналоговых спидометра и тахометра. При его отказе стрелки могут замирать, резко дергаться или переставать точно отслеживать скорость двигателя и автомобиля.
Спидометр, который занижает показания или зависает во время движения, лишает водителя надежного способа контролировать скорость, повышая риск непреднамеренного превышения скорости или неверно рассчитанного маневра при перестроении. Залипший тахометр менее вероятно создает немедленную опасность, но может скрыть работу двигателя вне нормального диапазона.
На момент подачи этого уведомления Ford не подтвердил ни одного ДТП или травмы, связанных с дефектом. Компания установила, что проблема связана с поставщиком модуля приборной панели, и координирует сроки устранения с NHTSA.
Поскольку для устранения неисправности требуется замена аппаратного компонента, встроенного в приборную панель, обновление по воздуху недоступно. Владельцам придется обратиться к дилеру, когда заменяющий модуль приборной панели появится в наличии, а ремонт будет выполнен бесплатно по гарантии.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
