Почему феномен не исчезает
Работа сосредоточена на росте числа угонов Hyundai Sonata в Лос-Анджелесе и связывает его с распространением феномена «Kia Boys» в социальных сетях. Для прогноза до 2050 года авторы использовали сравнительную математическую модель, учитывающую количество уязвимых автомобилей в эксплуатации, устойчивость тренда в соцсетях и то, как развивались похожие эпизоды в прошлом.
В качестве исторического ориентира исследователи приводят всплеск угонов Honda Civic и Accord в конце 1990-х. По их оценке, именно сочетание доступных для угона машин и вирусного эффекта в интернете поддерживает интерес к таким автомобилям дольше, чем это обычно ожидается.
«Прогнозы, основанные на модели, указывают, что угоны уязвимых моделей Hyundai и Kia в Лос-Анджелесе будут оставаться выше базового уровня как минимум до 2042 года, а затем снизятся до незначительных значений в период с 2043 по 2050 год, главным образом потому, что уязвимые автомобили станут редкостью из-за утилизации».
«Однако долгосрочное влияние будет различаться по районам города. В более обеспеченных районах Лос-Анджелеса о уязвимости “Kia Boys” забудут по мере того, как старые, подверженные риску автомобили будут обмениваться на более новые. В менее обеспеченных районах города уязвимые машины и дальше будут переходить из рук в руки на вторичном рынке, прежде чем в конечном итоге отправиться на утилизацию».
Хотя исследование посвящено Лос-Анджелесу, его выводы могут быть применимы и к другим регионам страны. Общая картина остается прежней: пока на дорогах остаются старые уязвимые машины, риск угонов полностью не исчезает.
Как работает схема
Hyundai и Kia стали мишенью для угонщиков после вирусных роликов, показавших, насколько легко похитить такие автомобили. После доступа к салону злоумышленникам достаточно снять крышку замка зажигания и провернуть цилиндр любым подходящим предметом.
В качестве примеров назывались плоская отвертка и рабочая часть USB-A-кабеля для зарядки — предметы, которые водители иногда оставляют в машине. При этом схема работает только на автомобилях без иммобилайзера двигателя, как правило, в более дешевых комплектациях.
Именно поэтому Hyundai и Kia продали немало таких машин в базовых версиях, а вирусный феномен спровоцировал всплеск угонов. В результате многие автомобили этих марок почти полностью стали нестрахуемыми.
- Hyundai Elantra поднялась с шестого места среди самых угоняемых автомобилей в США в 2022 году на первое в 2023-м.
- Число угонов по стране более чем удвоилось, согласно данным National Insurance Crime Bureau через III.
- После того как Hyundai сделала иммобилайзеры стандартным оборудованием и начала распространять комплекты обновления защиты для более старых автомобилей, число угонов стало снижаться.
- Полностью проблема не исчезла, и в ближайшее время, судя по всему, этого не произойдет.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
