На североамериканском рынке базовым кроссовером Honda остается HR-V, построенный на базе Civic. В Японии и на ряде других рынков продается более компактный и изящный Vezel, который в текущем поколении дебютировал в 2021 году и получил рестайлинг в 2024-м. Теперь модель поддерживают очередным пакетом обновлений.
Затемненный облик и пакет Black Sport Style
Внешне Vezel 2027 года в целом сохраняет прежний облик после рестайлинга, но получил затемненные внутренние корпуса фар, из-за которых передняя часть выглядит агрессивнее. Версии e:HEV Z и Play Package также обзавелись окрашенным в цвет кузова пластиковым обвесом на бамперах и вокруг колесных арок.
Для тех, кто хочет более выразительный образ, Honda предлагает дилерский пакет Black Sport Style. Он заменяет прежние Urban, Sports, Casual и Active Styles и включает:
- затемненную решетку радиатора с переработанным рисунком;
- накладки на передний и задний бамперы с вставками из черного хрома;
- черные корпуса зеркал и задний спойлер;
- новые 18-дюймовые легкосплавные диски с алмазной обработкой.
Версия Vezel RS с более жесткой подвеской и спортивным оформлением, как ожидается, позже в этом году войдет в обновленную линейку. Пока же японским покупателям доступны версии Gasoline G, e:HEV X, e:HEV Z и Play Package.
Больше удобств для задних пассажиров
В салоне Vezel сохранил 7-дюймовую цифровую приборную панель и 9-дюймовый экран мультимедийной системы, выступающий из передней панели. При этом список стандартного оснащения расширили: теперь задние пассажиры получают дефлекторы климатической системы и два порта USB-C для зарядки.
Версия e:HEV X дополнительно получила подогрев передних сидений, а топовая Play Package предлагается с двухсекционной панорамной крышей, системой камер кругового обзора и аудиосистемой с 10 динамиками.
Техника без изменений
Технических изменений не произошло. Vezel по-прежнему построен на той же платформе, что и Honda Fit/Jazz, и сохраняет прежние силовые установки: 1,5-литровый бензиновый двигатель и 1,5-литровую самозаряжающуюся гибридную систему.
Бензиновая версия предлагается только с полным приводом и вариатором, тогда как гибрид e:HEV можно заказать и с передним приводом.
Несмотря на инфляцию и расширение оснащения, Honda удержала стартовую цену базовой бензиновой версии Vezel G 4WD на уровне ¥2,777,500, что составляет около $17,700. На вершине гаммы находится Vezel e:HEV Z Play Package с полным приводом стоимостью ¥3,885,200, или около $24,700.
Пока неизвестно, получит ли глобальная версия HR-V, продающаяся в Европе и Азии, аналогичные обновления. В Северной Америке в ближайшее время не ожидается появления новых компактных кроссоверов Honda. При этом компания не исключает возможного возвращения хэтчбека Fit в будущем.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
