В чём была проблема
На современных Super Duty конструкция жабо направляет воду к отверстию прямо над блоком предохранителей. Если крышка блока закрывается неплотно, а такое, по данным интернет-расследований, случается нередко, влага может попасть внутрь.
Последствия предсказуемы: вода и электричество плохо сочетаются, а ремонт может оказаться дорогим. Замена блока предохранителей на обновлённую версию, которая должна обеспечивать нормальную герметичность, оценивается примерно в $700.
Что изменили
Проблему можно было бы предотвратить простым дефлектором, который уводил бы воду в сторону от блока предохранителей. Именно такое решение Ford внедрил для Super Duty 2027 года.
По данным видео whitefaceford в Instagram, деталь устанавливается без доработок на Super Duty текущего поколения 2023–2026 годов и подходит для моделей 2020–2022 годов. При этом из ролика неясно, сохранится ли полная совместимость без изменений для более ранних машин: возможно, потребуется небольшая доработка.
Судя по видео, установка на нынешнем грузовике не требует инструмента, а для более старых моделей результат может отличаться.
Новый дефлектор пока не появился в продаже онлайн. Указан номер детали PL3B-C022B22-DA, а в ближайшее время она должна стать доступна у местного отдела запчастей.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
