В недавнем тесте выяснилось, что шина с датчиками обеспечивает более короткий тормозной путь, лучшее сцепление и более точный сбор данных по сравнению с обычными шинами. Для водителя это означает более предсказуемое поведение автомобиля, а для автопроизводителей — дополнительные данные для настройки динамики и систем безопасности.
Как устроена система
В каждой Cyber Tire установлен Bluetooth-датчик, по размеру чуть больше Apple AirTag и по форме напоминающий морскую звезду. Он размещен внутри шины и рассчитан на экстремальные нагрузки при вращении колеса. Приемный модуль на осях передает собранные данные бортовому компьютеру автомобиля.
Система отслеживает давление, температуру, сцепление и даже износ. Затем алгоритм использует эту информацию для корректировки работы ABS и ESP в реальном времени.
Что показал тест
На гоночной трассе на окраине Милана вместе с Pirelli система продемонстрировала особенно заметный эффект на мокрой дороге. При торможении со скорости 109 км/ч до полной остановки Cyber Tires останавливались на 5,7 метра раньше, чем шины без подключения к системе. Это разница в 18,7 фута.
Смысл технологии в том, что автомобиль больше не опирается только на усредненные настройки, рассчитанные на широкий набор шин и погодных условий. Вместо этого он понимает, какие именно шины установлены, какие условия вокруг и что происходит с машиной в конкретный момент. Благодаря этому торможение, а также вмешательство ABS, ESP и системы контроля тяги подстраиваются точнее.
Не только про торможение
Польза системы заметна и в поворотах. В тесте на управляемость на мокром покрытии водитель дольше сохранял контроль над рулем и избегал ранней недостаточной поворачиваемости. Автомобиль учитывал несколько ключевых параметров, включая рисунок протектора и текущий уровень сцепления, и мог точнее дозировать тормозное усилие и работу системы контроля тяги.
Вместо заранее заданных предположений автомобиль реагировал на данные о сцеплении в реальном времени. Именно в этом и заключается главное преимущество Cyber Tire: шина становится не просто расходным материалом, а источником полезной информации для электроники автомобиля.
Сегодня Cyber Tire встречается в основном на дорогих автомобилях, включая Aston Martin, BMW, McLaren, а также на Pagani Utopia Roadster. Как и большинство дорожных технологий, система в нынешнем виде уже работает убедительно, но в ближайшие годы, вероятно, будет развиваться дальше и расширять сферу применения.
Итог
Название подключенной шины Pirelli может звучать легкомысленно, но сама технология далека от шутки. В недавнем тесте она показала себя как действительно сильное решение, способное улучшать торможение, сцепление и работу электронных систем автомобиля.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
